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葡京娱乐网:江苏南沿江城际铁路开工建设

时间:2018/10/9 20:06:20  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓...
   江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等城市站点,将融入沪宁1小时经济圈。江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等城市站点,将融入沪宁1小时经济圈。江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等城市站点,将融入沪宁1小时经济圈。江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等城市站点,将融入沪宁1小时经济圈。

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